1992 wurde von Prof. Krämer-Baldoni in Bremen eine Studie zum Mobilitätsverhalten erstellt, bei der 6 Familien ein halbes Jahr auf ihr Auto verzichten mussten; anschließend haben 5 ihr Auto abgeschafft. Daraus entwickelte sich die Idee für ein erstes autofreies Projekt, nämlich das Projekt Hollerland in Bremen.

Dieses Projekt wurde zwar mangels Nachfrage eingestellt, aber die Idee wurde weiter verfolgt. Insbesondere ab 1995 erfolgte eine verstärkte wissenschaftliche Bearbeitung und Vernetzung, z. B. Carfree city network auf europäischer Ebene bzw. beim ILS auf nationaler Ebene.

.In den folgenden Jahren entstanden'
eine ganze Reihe von Nachfolgeprojekten in Amsterdam, Bremen, Hamburg, München, Münster, Wien und auch in Freiburg-Vauban: hier sind es 130 Wohnparteien im 1. Bauabschnitt und 120 Wohnparteien im 2. Bauabschnitt.